Forkliftsasispangopènan ora bisa digatèkaké! Fokus ing papat aspek iki:
Umumé, pangopènan lan pangopènan sasis forklift asring dianggep minangka dispensable dening wong, luwih murah tinimbang mesin forklift lan gearbox. Nyatane, apa aksesoris sasis forklift dijaga kanthi bener langsung mengaruhi safety, penanganan, lan kinerja penting liyane saka operasi forklift, lan ora bisa dianggep entheng.
Dadi, aspek apa sing kudu digatekake nalika njaga sasis forklift?
1, Njaga ban ing sasis forklift iku wigati. Kaping pisanan, kudu dicathet manawa forklift nggunakake ban inti padhet utawa ban pneumatik. Tekanan ban pneumatik dhuwur banget, sing bisa nyebabake ban bledosan; Nalika meksa banget kurang, resistance mundhak, lan konsumsi bahan bakar Sairing mundhak. Uga, priksa pola tapak ban kanthi kerep kanggo kuku sing cetha, watu, lan kaca pecah supaya ban ora kena tusukan. Yen pola ing lumahing ban wis rusak kanggo ombone tartamtu, iku perlu kanggo ngganti ban ing proses pas wektune. Biasane, nalika pola dipakai mung 1,5 nganti 2 milimeter, tandha tartamtu katon ing ban. Merek ban sing beda-beda duwe tandha beda, nanging kabeh kasebut diterangake ing manual. Ing wektu iki, ban kudu diganti. Nanging yen pangguna nggunakake ban inti ngalangi, kang nyimpen akèh alangan, anggere ban wis rusak kanggo ombone tartamtu lan diganti karo anyar.
2. Priksa pas wektune kabeh aksesoris penting sasis forklift. Contone, diferensial, poros transmisi, sistem rem, lan sistem kemudi forklift, ing tangan siji, kudu ngetutake aturan wektu ing manual pangguna forklift, mriksa lan njaga utawa ngganti lenga gear forklift kanthi rutin. , lan ing tangan liyane, iku uga perlu kanggo nindakake pengawasan lan pengamatan dhewe. Nalika nggunakake forklift saben dina, driver forklift bisa mriksa bocor lenga lan masalah liyane nalika forklift diparkir, lan ngrungokake swara ora normal nalika digunakake.
3. Ajeg mriksa sasis forklift kanggo kebocoran lenga, pipa lenga kemudi, lan silinder setir. Poros setir kudu dilumuri kanthi rutin, lan bantalan datar lan bantalan jarum kudu dipriksa yen ana karusakan utawa kekurangan lenga.
Ajeg mriksa nyandhang saka brake pads lan kopling pad forklifts. Bantalan rem lan bantalan kopling minangka bahan konsumsi ing aksesoris forklift, sing bakal rusak lan ilang fungsi asline sawise digunakake kanggo sawetara wektu. Yen ora diganti kanthi pas wektune, bisa gampang ilang kontrol utawa kacilakan.
4, Saiki, umume produsen forklift brake pad nggunakake cara adesif kanggo nyambungake bantalan gesekan menyang mburi baja, lan ora nganti bantalan gesekan digiling nganti pungkasan yen logam lan logam kontak langsung sadurunge nggawe swara. Ing wektu iki, bisa uga rada telat kanggo ngganti bantalan gesekan forklift. Nalika isih ana 1.5mm ing piring gesekan liwat inspeksi visual utawa pangukuran, piring gesekan forklift kudu diganti langsung. Nalika ngganti bantalan rem forklift, perlu dipriksa manawa ana bocor lenga utawa masalah liyane karo silinder rem lan segel minyak setengah batang. Yen mangkono, ganti kanthi pas wektune kanggo ngindhari kahanan sing ora dikarepke kayata gagal rem sajrone operasi forklift.
Wektu kirim: Sep-21-2023