Kemungkinan kesalahan ing lingkungan suhu dhuwur:

Kemungkinan kesalahan ing lingkungan suhu dhuwur:

01 Kerusakan sistem hidrolik:

Sistem hidrolik asring ngalami malfungsi kayata pipa bledosan, bocor lenga gabungan, gulungan tutup solenoid sing diobong, jamming katup hidrolik, lan swara dhuwur ing lingkungan suhu dhuwur;

Sistem nggunakake accumulator bisa rusak amarga suhu lenga hydraulic dhuwur;

Sirkuit sing umure ing mangsa panas luwih rawan retak amarga ekspansi termal lan kontraksi logam, nyebabake gangguan sirkuit cendhak;

Komponen listrik ing kabinèt kontrol uga rentan kanggo malfunctions sak mangsa suhu dhuwur, lan komponen kontrol tombol kayata komputer kontrol industri lan PLC uga nemu malfunctions kayata kacilakan, kacepetan operasi alon, lan gagal kontrol.

02 Kerusakan sistem pelumasan:

Operasi jangka panjang mesin konstruksi ing suhu dhuwur bakal nyebabake kinerja sistem pelumasan sing ora apik, rusak lenga, lan gampang nyandhang macem-macem sistem transmisi kayata sasis. Ing wektu sing padha, bakal duwe pengaruh ing lapisan cat katon, sistem rem, kopling, sistem kontrol throttle, lan struktur logam.

03 Kerusakan mesin:

Ing kahanan suhu dhuwur, iku gampang kanggo nimbulaké engine kanggo "godhok", nyebabake nyuda ing viskositas lenga engine, anjog kanggo narik silinder, kobong kothak, lan bentet liyane. Ing wektu sing padha, uga nyuda daya output mesin.

Suhu dhuwur sing terus-terusan nduweni syarat sing ketat kanggo permeabilitas radiator, sing mbutuhake sistem pendinginan supaya bisa terus-terusan ing beban dhuwur, nyuda umur komponen sistem pendinginan kayata penggemar lan pompa banyu. Panggunaan kompresor lan penggemar AC sing kerep uga bisa nyebabake kegagalan.

04 Gagal komponen liyane:

Ing mangsa panas, kanthi suhu lan kelembapan sing dhuwur, yen ventilasi udhara baterei diblokir, bakal njeblug amarga nambah tekanan internal;

Ban musim panas sing digunakake ing lingkungan suhu dhuwur ora mung nyebabake nyandhang ban, nanging uga nyebabake bledosan ban amarga nambah tekanan udara internal;

Sabuk transmisi bakal dadi luwih suwe ing mangsa panas, sing bisa nyebabake transmisi slip, nyandhang cepet, lan gagal nyetel kanthi pas wektune bisa nyebabake sabuk rusak lan kesalahan liyane;

Retakan cilik ing kaca kabin bisa nyebabake retakan kanggo nggedhekake utawa malah njeblug ing mangsa panas amarga beda suhu sing gedhe utawa cipratan banyu ing njero lan njaba.