Pangopènan excavator musim panas, adoh saka kesalahan suhu dhuwur -radiator
Lingkungan kerja excavator atos, lan suhu dhuwur bisa mengaruhi kinerja mesin. Nanging, nalika suhu abot, bisa uga mengaruhi umur layanan mesin. Suhu kerja penting kanggo ekskavator. Generasi panas saka excavator utamane njupuk formulir ing ngisor iki:
Panas sing diasilake dening pembakaran bahan bakar mesin 01;
02 Minyak hidrolik ngasilake panas sing bisa diowahi dadi energi tekanan ing sistem hidrolik;
03 Panas gesekan sing diasilake dening transmisi hidrolik lan transmisi liyane sajrone gerakan;
04 Panas saka srengenge.
Antarane sumber panas utama excavator, pembakaran bahan bakar mesin kira-kira 73%, energi hidraulik lan transmisi ngasilake udakara 25%, lan sinar srengenge ngasilake udakara 2%.
Nalika musim panas sing panas, ayo ngerteni radiator utama ing excavator:
① Radiator pendingin
Fungsi: Kanthi ngatur suhu antifreeze medium cooling engine liwat udhara, engine bisa operate ing sawetara suhu cocok ing kahanan operasi beda, nyegah overheating utawa overcooling.
Efek: Yen ana overheating, komponen obah saka mesin bakal nggedhekake amarga suhu dhuwur, nyebabake karusakan ing reresik kawin normal, asil ing Gagal lan jamming ing suhu dhuwur; Kekuwatan mekanik saben komponen dikurangi utawa malah rusak amarga suhu dhuwur; Sajrone operasi mesin, suhu dhuwur bisa nyebabake nyuda volume nyedhot lan uga pembakaran ora normal, sing nyebabake nyuda tenaga mesin lan indikator ekonomi. Mulane, mesin ora bisa operate ing kahanan overheated. Yen kadhemen banget, mundhut boros panas mundhak, viskositas lenga dhuwur, lan mundhut daya gesekan gedhe, asil ing nyuda ing daya engine lan pratondho ekonomi. Mulane, mesin ora bisa operate ing kondisi subcooled.
② Radiator lenga hidrolik
Fungsi: Kanthi nggunakake udhara, suhu lenga hidraulik bisa diimbangi ing kisaran sing cocog sajrone operasi terus-terusan, lan sistem hidrolik bisa cepet panas nalika dioperasikake ing kahanan kadhemen, tekan sawetara suhu operasi normal lenga hidrolik.
Dampak: Ngoperasikake sistem hidraulik ing suhu sing dhuwur banget bisa nyebabake lenga hidraulik dadi rusak, ngasilake residu lenga, lan nyebabake lapisan komponen hidrolik dadi copot, sing bisa nyebabake penyumbatan port throttle. Nalika suhu mundhak, viskositas lan lubricity lenga hidrolik bakal nyuda, sing bakal nyepetake umur komponen hidrolik. Segel, pangisi, selang, saringan minyak, lan komponen liyane ing sistem hidrolik duwe sawetara suhu operasi tartamtu. Suhu lenga sing berlebihan ing lenga hidrolik bisa nyepetake tuwa lan gagal. Mulane, penting kanggo ngoperasikake sistem hidrolik ing suhu operasi sing disetel.
③ Intercooler
Fungsi: Cooling udhara intake suhu dhuwur sawise turbocharging menyang suhu cukup kurang liwat udhara kanggo nyukupi syarat peraturan emisi, nalika nambah kinerja daya engine lan ekonomi.
Dampak: Turbocharger didhukung dening gas exhaust engine, lan suhu exhaust engine tekan ewu derajat. Panas ditransfer menyang sisih turbocharger, nyebabake suhu asupan mundhak. Udara sing dikompres liwat turbocharger uga nyebabake suhu asupan mundhak. Suhu udara intake dhuwur bisa nyebabake detonasi mesin, nyebabake efek negatif kayata suda efek turbocharging lan umur mesin sing cendhak.
④ Kondensor AC
Fungsi: Gas refrigeran suhu dhuwur lan tekanan dhuwur saka kompresor dipeksa dadi cair lan dadi cairan suhu lan tekanan dhuwur liwat pendinginan dening penggemar radiator utawa penggemar kondensor.
Posting wektu: Jul-25-2023